Încărcare

Ce se pregătește pe Autostrada Moldovei pentru cei care încarcă electric?

PPC blue și OSCAR Downstream au semnat un contract pentru stații de încărcare rapidă în spațiile de servicii de la Milcovul, pe A7 Buzău–Focșani: puncte pentru autoturisme deja montate și încărcătoare de mare putere pentru camioane și autocare.

de 3 min de citit
Stație de încărcare rapidă PPC blue în curent continuu, cu un șofer care pornește încărcarea unei mașini electrice
Foto: PPC blue România

Autostrada Moldovei, A7, primește prima sa bază serioasă de încărcare pentru mașini electrice, gândită de la început și pentru transportul greu. PPC blue România, divizia de mobilitate electrică a grupului PPC, a semnat cu OSCAR Downstream un contract pentru 30 de puncte de încărcare în cele două spații de servicii de la Milcovul (județul Vrancea), pe tronsonul Buzău–Focșani. Anunțul a fost făcut printr-un comunicat de presă pe 30 octombrie 2026.

Ce se construiește la Milcovul

Spațiile de servicii se află la kilometrul 131 al autostrăzii, câte unul pe fiecare sens de mers. Planul are două componente distincte:

  • 16 puncte pentru autoturisme, fiecare de minimum 150 kW. Partea interesantă: acestea sunt deja montate de constructorul autostrăzii. PPC blue le va prelua în operare după ce intră în vigoare contractul de concesiune al spațiilor de servicii.
  • 14 puncte pentru camioane și autocare electrice, fiecare de minimum 350 kW, pe care PPC blue urmează să le instaleze. Configurația permite ca, în fiecare dintre cele două spații, să încarce simultan cel puțin șapte vehicule grele.

Cine face ce

Terenurile au fost concesionate de CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) către OSCAR Downstream pentru 30 de ani. OSCAR, un distribuitor de carburanți cu capital românesc din grupul Alfa Group, va administra spațiile de servicii și va integra încărcarea electrică în ele.

PPC blue își asumă tot ce ține de partea electrică: finanțarea stațiilor, proiectarea, racordarea la rețea, instalarea și întreținerea lor pe toată durata concesiunii. Valoarea investiției nu a fost făcută publică.

Directoarea generală PPC blue România, Andreea-Dana Popescu, a explicat logica proiectului prin faptul că pe autostradă oprirea e scurtă, deci puterea de încărcare contează cel mai mult, iar infrastructura pentru camioane electrice trebuie să existe înaintea cererii, nu după. Din partea OSCAR, directorul general Nicolae Bănică a descris parteneriatul ca pe un pas natural pentru niște spații de servicii construite în jurul nevoilor celor care opresc acolo.

Cât de mare e rețeaua PPC blue

Potrivit companiei, PPC blue operează deja peste 1.400 de puncte de încărcare în toate județele, cu o putere instalată totală de peste 46 MW. Până acum, rețeaua s-a dezvoltat mai ales în parcări de centre comerciale, supermarketuri, hoteluri și restaurante. Milcovul marchează intrarea operatorului pe autostradă și în zona camioanelor electrice, un segment unde în România aproape nu există încă infrastructură dedicată.

Ce lipsește încă din anunț

Nici PPC blue, nici OSCAR nu au comunicat o dată de punere în funcțiune. Punctele pentru autoturisme depind de intrarea în vigoare a concesiunii, iar cele pentru camioane trebuie încă instalate. Nu au fost anunțate nici tarifele pe kWh și nici dacă stațiile vor accepta plata direct cu cardul la terminal. Până la un anunț oficial de deschidere, e bine să considerați Milcovul un proiect în lucru, nu o oprire pe care o puteți bifa deja în planificator.

Ce înseamnă pentru șoferi

Pentru cine circulă cu o mașină electrică între Moldova și București, A7 este axa naturală a drumului, iar o oprire de mare putere în zona Focșani ar împărți convenabil traseul. Cu 150 kW sau mai mult pe punct, o mașină modernă poate trece de la aproximativ 10–20% la 80% în timpul unei pauze de cafea, în funcție de curba ei de încărcare și de temperatura bateriei.

Separarea punctelor pentru autoturisme de cele pentru camioane e un detaliu important: într-o zi aglomerată, nu veți concura pentru același încărcător cu un TIR care stă o oră la priză. Până la deschidere, planificați în continuare drumul cu stațiile deja funcționale de pe traseu și verificați în aplicația operatorului disponibilitatea înainte să plecați. Când PPC blue anunță deschiderea și prețurile, merită comparate cu cele ale celorlalte rețele, pentru că diferențele de tarif pe kWh pot fi mari între operatori.

Mașini electrice testate în viața reală

Pe canalul Mașina Timpului (@NotATeslaKiller) găsești drumuri lungi cu Tesla prin Europa, teste de autonomie și consum, Tesla FSD, dormit în mașină și stații de încărcare. Aproximativ 5 videoclipuri pe săptămână.

Abonează-te pe YouTube

Citește și