Renault și EDF: mașina electrică devine baterie pentru rețea, din 2027

Renault Group și EDF, împreună cu filialele IZI by EDF și DREEV, au semnat un parteneriat pentru încărcare inteligentă și V2G (vehicle-to-grid) în Franța. Ideea: mașina electrică parcată acasă nu doar se încarcă, ci și dă înapoi în rețea o parte din energie atunci când rețeaua are nevoie.

Ce primește clientul

• un pachet cumpărat direct de la dealerul Renault: stație de încărcare acasă, instalată de IZI by EDF;
• un serviciu de gestionare inteligentă a încărcării, operat de DREEV;
• compatibilitate pentru modelele electrice Renault, Alpine și Dacia cu încărcare bidirecțională;
• economii echivalente, spune Renault, cu până la 10.000 km de condus pe an.

Când

Ofertele vor fi lansate până în vara lui 2027, întâi pentru proprietarii de case. Între timp, Renault are deja în Franța serviciul Mobilize Power V2G, cu wallbox bidirecțional și contract de energie prin The Mobility House, valabil pentru R5, R4, Mégane și Alpine A290, notează "electrive".

De ce contează

Pentru Renault, care vinde cele mai multe electrice în Franța, V2G e un argument de cost: dacă bateria câștigă bani cât stă în garaj, încărcarea acasă poate ieși aproape gratuită. Pentru EDF, milioane de baterii conectate seara înseamnă flexibilitate pentru rețea fără centrale noi.

În România nu există încă o ofertă V2G pentru clienți, dar R5 și R4 au deja hardware-ul bidirecțional la bord.

Unde vezi un Renault electric

Renault se vinde în zonă la BRAS, DN 28 Iași–Târgu Frumos, km 10, tel. 0744 646 440, și la Casa Auto, Calea Chișinăului 23.