Tesla FSD (Supervised) în Japonia: șeful Tesla Japan păstrează ținta de lansare în 2026, iar Cybercab e următorul pas
Într-un interviu pentru „Nikkei”, Richi Hashimoto, președintele Tesla Japan, spune că obiectivul de a lansa FSD (Supervised) în Japonia în 2026 rămâne, după mai bine de un an de teste pe drumuri publice. Cybercab ar putea urma.
Tesla nu renunță la ținta de a aduce FSD (Supervised) în Japonia în 2026. Richi Hashimoto, președintele Tesla Japan, a confirmat obiectivul într-un interviu publicat pe 19 octombrie de „Nikkei”. Spune că echipa face tot ce poate ca lansarea să aibă loc, iar după FSD vrea să aducă în Japonia și Cybercab.
Ce a spus Hashimoto
Întrebat dacă lansarea în acest an mai e realistă, Hashimoto a recunoscut că decizia nu depinde doar de Tesla. Totuși, a spus că echipa face un efort maxim ca obiectivul să fie atins „100%” (traducerea noastră din japoneză, după fragmentul public al interviului „Nikkei”).
Potrivit rezumatului publicat de „Touch Lab”, Hashimoto a mai spus că:
- testele pe drumuri publice, începute în august 2025, avansează constant;
- siguranța rămâne prioritară, iar Tesla continuă discuțiile cu Ministerul Terenurilor, Infrastructurii și Transporturilor (MLIT);
- FSD (Supervised) rămâne un sistem de asistență de nivel 2, cu șoferul responsabil tot timpul.
Foto: Tesla (Cybercab expus la Tesla Nagoya Noritake, septembrie 2026)
Un an de teste, pas cu pas
Drumul a început pe 20 august 2025, când Tesla Japan a anunțat oficial testele FSD (Supervised) în țară, cu un Model 3 cu hardware AI4 și sistemul Tesla Vision, bazat doar pe camere. Comunicatul preciza că data lansării pentru clienți depinde de dezvoltare și de aprobarea autorităților.
Pe 5 martie 2026, testele s-au extins și pe Model Y, iar Hashimoto a spus atunci, tot pentru „Nikkei”, că ținta este 2026. Ziarul nota că o eventuală aprobare ar putea ajunge prin actualizare over-the-air la multe dintre cele circa 40.000 de Tesla vândute deja în Japonia.
Ce mai e de rezolvat
Japonia are particularități care cer antrenament suplimentar. Hashimoto a dat ca exemple, potrivit „Touch Lab”, străzile foarte înguste și drumurile obișnuite care trec pe sub autostrăzile suspendate. Mai sunt și situații în care ce consideră FSD sigur nu se potrivește exact cu ce cere legea japoneză, iar acestea se ajustează una câte una prin teste. Ca avantaj, el a amintit volumul uriaș de date: cele opt camere de pe fiecare Tesla din lume alimentează antrenarea rețelei neuronale.
Cybercab, următorul pas
În septembrie, Tesla Japan a expus Cybercab în showroom-uri, inclusiv la Shinjuku (Tokyo) și Nagoya. Hashimoto a spus că tehnologia de bază e aceeași FSD din Model 3 și Model Y vândute azi în Japonia și că lansarea Cybercab acolo nu e un subiect îndepărtat. Prioritatea rămâne însă FSD (Supervised).
Ce înseamnă pentru șoferi
- Pentru Europa, e un semn bun: FSD (Supervised) e deja aprobat în nouă țări din UE, iar fiecare piață nouă aduce date și experiență cu reguli locale diferite.
- Pentru România, drumul rămâne cel descris în ghidul nostru despre FSD (Supervised) în Europa: aprobare la nivel european sau recunoaștere națională.
- Pentru orice proprietar Tesla, mesajul e același: hardware-ul există deja în mașină, iar funcția vine prin actualizare când primește aprobarea.
Despre robotaxi-uri în Japonia am scris și când Waymo și-a anunțat planurile pentru 2027.
Tesla nu are showroom în Iași. Pentru caroserie și reparații există Ottimo, Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891.
