Tesla FSD în UE: comitetul de la Bruxelles a discutat din nou fără vot. Germania amenință cu o aprobare pe cont propriu

Comitetul Tehnic pentru Autovehicule (TCMV) al UE a discutat azi la Bruxelles, pentru a treia oară, cererea Olandei de a extinde în toată Uniunea aprobarea pentru Tesla FSD (Supervised). Vot nu a avut loc, iar decizia e așteptată abia la reuniunea din decembrie, scrie TeslaNorth.

Punctul era pe ordinea de zi doar ca „continuare a discuțiilor”, cu 25 de minute alocate, între 12:45 și 13:10, ora României. Comitetul mai discutase dosarul în mai și pe 30 iunie, tot fără vot.

Germania: aprobare UE sau, la nevoie, pe cont propriu

Vestea zilei vine însă din Berlin. Ministrul german al Transporturilor, Steffen Bilger, a spus azi-dimineață, la o conferință Tagesspiegel Background, că va susține ca FSD (Supervised) să poată fi folosit cât mai repede în toată UE. Dacă acordul european nu iese, Germania trebuie să discute „ce se poate face în Germania”, a declarat el, citat de dpa și heise.

Bilger a recunoscut că există încă întrebări tehnice și de răspundere juridică, dar a pus pe primul loc inovația și beneficiile pentru siguranța rutieră.

Calea națională există: orice stat poate prelua aprobarea olandeză pentru teritoriul lui, cum au făcut deja Lituania, Estonia, Danemarca, Belgia, Slovenia și Cehia. Între timp, autoritatea germană KBA analizează dosarul și vrea să testeze ea însăși o Tesla. Unul dintre punctele în discuție e faptul că sistemul poate depăși limita de viteză.

De ce contează Germania

Pentru aprobarea la nivelul UE e nevoie de o majoritate calificată: cel puțin 15 din 27 de state, care să reprezinte 65% din populație. Cele șapte țări unde FSD e deja legal acoperă doar circa 12%, iar Germania singură are aproape 19%. Un „da” de la Berlin ar schimba mult calculul pentru votul din decembrie.

România nu a preluat încă aprobarea olandeză. Ce ar însemna FSD pentru șoferii români și ce ar trebui schimbat în lege, găsești în ghidul nostru despre FSD (Supervised) în Europa și România.