Tesla își revine în Europa: înmatriculări în creștere în septembrie în Franța (+62%), Suedia (+38%) și Norvegia (+2%)

După doi ani în care vânzările Tesla din Europa au scăzut, septembrie confirmă că tendința s-a întors. Potrivit datelor publicate joi, 1 octombrie, de asociațiile naționale ale producătorilor și centralizate de Reuters, înmatriculările de Tesla noi au crescut față de septembrie anul trecut în Franța (+61,9%), Suedia (+38,4%) și Norvegia (+2,2%). Cifrele vin de la PFA în Franța, OFV în Norvegia și Mobility Sweden.

Cea mai spectaculoasă e Franța: acolo, Model Y a fost cea mai înmatriculată mașină nouă din septembrie, înaintea unor modele populare precum Peugeot 208 sau Citroën C3.

Franța: Model Y, pe locul unu a doua lună la rând

Conform datelor PFA, publicate detaliat de Best Selling Cars Blog, Tesla a înmatriculat în Franța 9.038 de mașini în septembrie, cu 61,9% mai mult decât acum un an. Cota de piață a fost de 5,8%, iar Tesla a urcat pe locul cinci în topul mărcilor. E cea mai bună poziție obținută vreodată de Tesla în Franța. Recordul anterior era locul șase, în martie și decembrie 2023. Ca volum și cotă de piață, recordurile rămân însă cele din 2023: 9.572 de mașini în decembrie și 6,1% în noiembrie.

Aproape tot volumul vine dintr-un singur model:

Loc	Model	Înmatriculări septembrie 2026	Față de septembrie 2025
1	Tesla Model Y	8.183	+68,9%
2	Peugeot 208	7.860	+15,8%
3	Citroën C3	6.227	+27,1%
45	Tesla Model 3	855	+15,9%

Model Y a ocupat primul loc și în august, așa că e a doua lună consecutivă în care SUV-ul Tesla e cea mai vândută mașină din Franța. De la începutul anului, Tesla are acolo 45.199 de înmatriculări, de peste două ori mai multe decât în aceeași perioadă a lui 2025 (+124,4%).

Franța trece masiv la electric

Contextul ajută. Piața franceză a crescut în septembrie cu 11,6%, la 156.629 de mașini noi, dar mașinile electrice au avansat cu 108,1%, la 65.243 de unități. Asta înseamnă o cotă record de 41,7%, aproape dublu față de 22,3% acum un an. Nu doar Tesla profită: Renault 5 și-a dublat vânzările, iar noul Twingo electric a urcat pe locul șapte în topul modelelor, cea mai bună clasare a sa de până acum.

Ce spun cifrele europene

Septembrie vine în continuarea unei tendințe deja vizibile. Potrivit ACEA, asociația producătorilor europeni citată de Reuters, înmatriculările Tesla din Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările AELS au crescut cu 43,3% în primele opt luni ale anului. E peste ritmul pieței de mașini electrice în ansamblu, care a crescut cu 38,8% în aceeași perioadă.

Reuters pune revenirea pe seama mai multor factori: o bază de comparație slabă din 2025, prețurile mai mari la carburanți, subvențiile guvernamentale și interesul tot mai mare pentru mașinile electrice. Datele din Germania și Marea Britanie, cele mai mari două piețe din Europa, vin mai târziu în această săptămână și vor arăta dacă revenirea se confirmă la scară mare.

Ce înseamnă pentru șoferi

Pentru cine se gândește la un Model Y, o cerere atât de mare în Europa poate însemna termene de livrare mai lungi și mai puțin loc pentru reduceri, cel puțin pe termen scurt. Pe de altă parte, un Model Y pe primul loc în Franța, o piață dominată de ani de zile de Peugeot, Renault și Dacia, arată cât de mult s-a schimbat percepția despre mașinile electrice. Iar creșterea Norvegiei, de doar 2,2%, e un semn că acolo piața e deja aproape complet electrică și nu prea mai are loc de creștere.

Următorul reper vine vineri, 2 octombrie, când Tesla își publică livrările globale pe trimestrul trei. Am scris aici ce estimează analiștii.