Tesla

Tesla Model 3 primește în SUA ecran de 16 inch, Performance urcă la 528 hp, iar Premium AWD coboară la 3,8 secunde

Tesla a actualizat Model 3 în SUA, Puerto Rico și Mexic: ecran central de 16 inch pe toate versiunile, Performance cu 528 hp și autonomie EPA mai mare, Premium AWD mai rapid. Prețurile rămân aceleași. Ce nu primește mașina americană și de ce Europa nu e (încă) inclusă.

de 3 min de citit
Tesla Model 3 Performance alb, generația Highland, expus într-un showroom
Foto: Chanokchon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Tesla a actualizat discret Model 3 pentru piața americană. Pe 1 octombrie seara, ora SUA, contul Tesla North America a anunțat pe X că toate versiunile Model 3 vândute în SUA, Puerto Rico și Mexic au acum un ecran central de 16 inch. Acesta îl înlocuiește pe cel de 15,4 inch folosit de la lansarea generației „Highland”. Odată cu ecranul vin și modificări de performanță: Model 3 Performance are acum o putere maximă de 528 hp, iar Premium AWD (tracțiune integrală) accelerează mai repede.

Prețurile nu s-au schimbat, așa că practic primești mai mult pe aceiași bani. Doar că nu primești chiar tot ce au primit cumpărătorii din China cu o zi înainte.

Ce s-a schimbat, versiune cu versiune

Versiune (SUA) Preț Ce e nou
Model 3 RWD 36.990 $ ecran de 16 inch
Model 3 Premium RWD 42.490 $ ecran de 16 inch
Model 3 Premium AWD 47.490 $ ecran de 16 inch; 0–60 mph în 3,8 s (de la 4,2 s); autonomie EPA de 346 mile (~557 km)
Model 3 Performance 54.990 $ ecran de 16 inch; 528 hp; autonomie EPA de 316 mile (~509 km, de la 309 mile / ~497 km); plafon negru

Ecranul este același panou de 16 inch pe care Tesla l-a montat din ianuarie pe Model Y Premium și pe care Model 3 din China l-a primit cu o zi înaintea celui american. Potrivit Electrek, Model 3 Performance era listat cu 510 hp la lansarea din 2024, deci câștigul este de aproximativ 18 hp. Accelerația 0–60 mph rămâne însă tot 2,9 secunde. Premium AWD are cel mai mare câștig vizibil: scade de la 4,2 la 3,8 secunde până la 60 mph (aproximativ 97 km/h).

Tesla nu a explicat de unde vin puterea și autonomia în plus: software, invertor, baterie sau o combinație. Nici nu a spus dacă mașinile deja livrate vor primi ceva prin actualizare. Până la o confirmare oficială, ar fi o greșeală să presupunem că upgrade-ul ajunge OTA la mașinile existente.

Ce primește China și nu primește SUA

Actualizarea americană vine la o zi după cea pentru Model 3 fabricat la Shanghai, despre care am scris în articolul despre Model 3 și Model Y cu V2L, priza din baterie. Diferențele sunt notabile:

  • V2L (vehicle-to-load). În China, Model 3 poate alimenta aparate de până la 2,2 kW printr-un adaptor. În SUA, funcția rămâne, din august, rezervată pentru Model Y Premium/Performance și Cybertruck. Model 3 american nu o primește acum.
  • Interior gri deschis. Opțiunea nouă din China nu apare în SUA.
  • Canada lipsește din anunț. Canada primește Model 3 fabricate la Shanghai, nu în Fremont, așa că actualizarea nord-americană nu o acoperă automat.

Și Europa?

Model 3 vândut în Europa (inclusiv în România) vine de la Shanghai, la fel ca cel canadian. Tesla nu a anunțat nimic pentru piața europeană odată cu acest update. Faptul că mașina chinezească a primit deja ecranul de 16 inch face plauzibil ca el să apară și pe exemplarele europene. Asta este însă o deducție, nu un anunț: nu există încă o dată sau o specificație oficială pentru Europa. Verifică configuratorul Tesla România înainte de comandă și nu te baza pe specificațiile americane.

Ce înseamnă pentru șoferi

  • Dacă ești în SUA: cine comandă acum un Model 3 primește la același preț un ecran mai mare. Premium AWD devine o alternativă și mai serioasă la Performance (3,8 s față de 2,9 s până la 60 mph, cu 7.500 $ mai ieftin).
  • Dacă ești în România: nimic nu se schimbă oficial deocamdată. Specificațiile americane (EPA, hp, 0–60 mph) nu se traduc direct în cifre europene (WLTP, CP, 0–100 km/h). Pentru diferența dintre cicluri, vezi ghidul nostru despre autonomia WLTP, CLTC și EPA.
  • Ai deja un Model 3? Tesla nu a promis că mașinile existente primesc noua putere sau autonomie. Nu te baza pe asta până nu apare în notele unei actualizări software.

Mașini electrice testate în viața reală

Pe canalul Mașina Timpului (@NotATeslaKiller) găsești drumuri lungi cu Tesla prin Europa, teste de autonomie și consum, Tesla FSD, dormit în mașină și stații de încărcare. Aproximativ 5 videoclipuri pe săptămână.

Abonează-te pe YouTube

Citește și