Cu ce aplicații și carduri încarci mașina electrică în România: ghid practic
Renovatio, PPC blue, MOL, Petrom/OMV, Eldrive, Lidl, Kaufland, Tesla: ce aplicație îți trebuie la fiecare rețea, când merge direct cardul bancar, ce sunt preautorizările și cum eviți taxele pe minut.
România are acum peste 10.000 de puncte publice de încărcare, dar rețeaua e împărțită între zeci de operatori. Aproape fiecare are aplicația lui, cu cont, card salvat și reguli proprii. Iată ce îți trebuie ca să nu rămâi blocat la stație.
Rețelele mari și aplicațiile lor
| Rețea | Cum pornești încărcarea |
|---|---|
| Renovatio | Aplicația e-charge; la unele stații și cu cardul bancar la POS (+0,20 lei/kWh) |
| PPC blue | Aplicația PPC blue, cu cont sau ca „Guest” (fără cont, mai scump) |
| MOL Plugee | Aplicația sau portalul MOL; utilizatorii neînregistrați plătesc mai mult |
| Petrom și OMV | Aplicația OMV eMotion; la Petrom merg și cardurile bancare, Routex și RFID |
| Eldrive | Aplicația Eldrive; abonament opțional Smart (29 lei/lună) |
| Lidl | Aplicația Lidl, secțiunea E-Mobilitate, cu cardul salvat în cont |
| Kaufland | Aplicația Kaufland, butonul E-Mobility; încărcarea cu card RFID nu e posibilă |
| Tesla Supercharger | Aplicația Tesla, inclusiv pentru mașini non-Tesla cu CCS |
Mai există E.ON, Rompetrol, Ionity, Voltrelli/EVConnect, EVSpots, AMPEVO și alți operatori mai mici, fiecare cu aplicația proprie. Tarifele actuale pe fiecare rețea le-am strâns în ghidul cât costă încărcarea acasă, la AC și la DC.
Ce instalezi, concret
Nu ai nevoie de toate. Un set rezonabil pentru majoritatea șoferilor:
- O aplicație de hartă (PlugShare, Electromaps, Chargemap sau similar), ca să vezi stațiile, puterea și recenziile recente.
- Două-trei aplicații de rețea pe traseele tale obișnuite: de regulă e-charge (Renovatio), PPC blue și OMV eMotion sau MOL.
- Aplicația magazinului unde faci des cumpărături, dacă are stații: Lidl sau Kaufland.
- Aplicația Tesla, dacă mergi des pe drumuri lungi.
Unele aplicații de hartă oferă și plată prin roaming la rețele partenere. E comod, dar prețul poate fi diferit de cel din aplicația operatorului. Verifică-l înainte să pornești.
Cardul bancar: unde merge direct
Regulamentul european AFIR obligă stațiile publice să permită plata ad-hoc, fără contract cu operatorul. Stațiile noi de minimum 50 kW trebuie să accepte card sau contactless direct. La multe stații mai vechi însă tot prin aplicație pornești sesiunea.
Atenție: comoditatea costă. La Renovatio, plata cu cardul la POS e cu 0,20 lei/kWh mai scumpă decât prin aplicație. La PPC blue, varianta fără cont costă cu aproximativ 0,20 lei/kWh mai mult, iar la MOL utilizatorii neînregistrați plătesc între 0,10 și 0,30 lei/kWh în plus. Dacă încarci des la o rețea, fă-ți cont.
Preautorizările: banii blocați temporar
Multe rețele blochează o sumă pe card la începutul sesiunii și o eliberează după ce plătești consumul real:
- PPC blue: 100 de lei la fiecare sesiune din aplicație (nu și pentru abonați);
- Kaufland: 150 de lei cu aplicația; fără aplicație, până la 263 de lei, cu returnarea diferenței în până la 30 de zile;
- Lidl: suma maximă e afișată în aplicație după ce alegi stația.
Dacă ai un card cu sold mic, ține cont de asta înainte de un drum lung.
Cum eviți taxele pe minut
În România, majoritatea rețelelor facturează pe kWh, nu pe timp. Riscul real e taxa de ocupare după încheierea încărcării:
- Tesla aplică taxe de inactivitate pe minut dacă mașina rămâne conectată după terminarea încărcării la o stație aglomerată. Ai câteva minute să muți mașina fără cost.
- Alți operatori pot avea taxe fixe sau de staționare pe anumite stații. Potrivit AFIR, ele trebuie afișate înainte de pornirea sesiunii, așa că citește ecranul cu prețul.
Regula simplă: setează o notificare în aplicație, la DC oprește-te în jur de 80% și mută mașina imediat ce ai terminat. E politicos și te scutește de taxe.
