BYD a depus un brevet pentru baterii cu celulele scufundate direct în lichid de răcire
Cererea de brevet descrie un dulap de baterii pentru stocarea energiei, în care modulele stau într-un lichid dielectric, iar partea electrică e separată într-un compartiment uscat. Nu e, deocamdată, o baterie de mașină.
BYD a depus o cerere de brevet pentru un sistem de baterii în care celulele stau scufundate direct în lichidul de răcire. Documentul, cu numărul CN 122868832 A, a fost publicat pe 5 octombrie 2026 de Oficiul de Stat pentru Proprietate Intelectuală al Chinei (CNIPA). Cererea a fost depusă în martie 2025 și se numește „Dulap de baterii și echipament de stocare a energiei”.
Ce înseamnă răcirea prin imersie
Multe baterii de azi folosesc răcire indirectă: lichidul circulă prin plăci de aluminiu lipite de module, iar căldura trece prin carcasa celulelor și prin alte straturi până ajunge la el. Și sistemele de stocare actuale ale BYD și CATL sunt răcite cu lichid fără ca acesta să atingă direct modulele.
La răcirea prin imersie, modulele stau direct într-un lichid dielectric, care nu conduce curentul. Căldura trece din celule direct în lichid, pe un drum mult mai scurt. BYD menționează lichide pe bază de hidrocarburi sau de esteri, nu antigelul obișnuit.
Problema pe care o rezolvă brevetul
Dacă bateriile stau în lichid, partea electrică trebuie ținută la uscat. Brevetul împarte dulapul în două compartimente separate:
- sus, un compartiment uscat, cu echipamentele electrice;
- jos, un compartiment cu lichid, în care stau modulele de celule.
Cablurile de putere și de semnal ies din compartimentul cu lichid prin partea de sus, nu prin pereți sau prin podea. Acolo presiunea lichidului e mai mică, iar punctul de trecere vine mai puțin în contact cu lichidul. Potrivit rezumatului, asta scade riscul de scurgeri, îmbunătățește etanșarea și crește siguranța dulapului.
Pentru stocare, nu pentru mașini
Brevetul vizează dulapuri de baterii pentru stocarea energiei și nu pomenește de vreo aplicație pe mașini. Ideea că ar fi vorba de o baterie de mașină care se încarcă mai repede nu reiese din document. Cererea e încă în examinare, iar BYD nu a anunțat planuri de producție.
Cum stă BYD cu vânzările găsiți în articolul nostru despre recordul din septembrie.
