BYD intră în Macedonia de Nord, a 38-a sa piață din Europa

BYD a intrat oficial în Macedonia de Nord, pe care o numește a 38-a sa piață din Europa. Importatorul este Evolution-Auto, iar primul punct de vânzare e un showroom pop-up într-un mall din centrul Skopjei.

Ce aduce

Lansarea oficială a avut loc pe 30 septembrie, iar showroom-ul s-a deschis imediat după. BYD pornește cu șapte modele, electrice și plug-in hibride:

• electrice: Dolphin Surf, Atto 3 Evo, sedanul Seal și SUV-ul Sealion 7;
• plug-in hibride (DM-i): Atto 2 DM-i, Seal U DM-i și Seal 6 DM-i.

E o piață mică: în august s-au înmatriculat doar 497 de mașini noi în toată țara. Curios, cel mai vândut model al lunii a fost tot un BYD, Atto 2, înainte de lansarea oficială.

Nouă piețe noi în mai puțin de un an

În noiembrie anul trecut, BYD spunea că e prezentă în 29 de piețe europene. Acum sunt 38. Dintre intrările din 2026 se știu Slovenia, Muntenegru și Bulgaria (toate în martie), iar Andorra urmează. Balcanii devin, bucată cu bucată, teritoriu BYD.

Expansiunea se vede în cifre. Potrivit ACEA, BYD a înmatriculat 234.099 de mașini în UE, AELS și Marea Britanie în primele opt luni din 2026, cu 144% mai mult decât anul trecut. Cota a urcat de la 1,1% la 2,5%. O bună parte din volum vine însă din plug-in hibride, care plătesc doar taxa vamală standard de 10% în UE, nu și tariful suplimentar aplicat electricelor din China.

Fabrica din Ungaria întârzie

Răspunsul BYD la tarife este producția locală, dar fabrica din Szeged, Ungaria, merge mai încet decât era planificat. Producția de probă a început pe 29 ianuarie, iar asamblarea de serie e programată pentru trimestrul al patrulea, cu circa un an mai târziu decât planul inițial. Fabrica anunțată în Turcia e în așteptare.

Pentru context, vezi și rezultatele BYD din septembrie, când exporturile au crescut cu 154%.