Mitsubishi revine pe piața americană de electrice cu un Nissan Leaf rebranduit: Eclipse Sportback costă 37.745 de dolari, cu aproape 8.000 mai mult
Noul Mitsubishi Eclipse Sportback EV 2027 are aceeași baterie de 75 kWh ca Leaf, 282 de mile (454 km) autonomie EPA și port NACS pentru Superchargerele Tesla. Intră în vânzare în SUA luna aceasta.
Mitsubishi a anunțat prețul pentru noul Eclipse Sportback EV 2027, prima sa mașină electrică în SUA de la i-MiEV, retras în 2017. Modelul pornește de la 37.745 de dolari, la care se adaugă taxa de livrare de 1.995 de dolari, adică aproape 39.740 de dolari în total. Vânzările încep în octombrie.
Un Leaf cu alt logo
Eclipse Sportback EV este, în mare, un Nissan Leaf rebranduit, rezultat al alianței dintre cei doi constructori japonezi. Are aceeași platformă și aceeași baterie răcită cu lichid, de 75 kWh. Diferențele țin de design: sigla cu trei diamante și designul specific Mitsubishi, plus un interior negru din piele sintetică.
Problema e prețul. Nissan Leaf 2026 pornește de la 29.990 de dolari, deci versiunea Mitsubishi costă cu aproape 8.000 de dolari mai mult. Și are autonomie mai mică: 282 de mile (circa 454 km) EPA, față de 303 mile (circa 488 km) la Leaf S+, versiunea de bază. Cel mai scump Leaf, Platinum+, costă 38.990 de dolari, dar are doar 259 de mile.
Ce primești
- un singur pachet opțional, Technology Package, de 2.600 de dolari;
- două ecrane de 14,3 inci, Apple CarPlay și Android Auto wireless, Google încorporat și planificare de traseu cu Google Maps;
- port NACS pentru încărcare rapidă, deci acces la Superchargerele Tesla fără adaptor, și port J1772 pentru AC;
- încărcare DC de până la 150 kW, cu 10–80% în circa 35 de minute, la fel ca Leaf;
- garanție de 10 ani sau 100.000 de mile pentru baterie și sistemul de propulsie.
Electrek observă că la acest preț, Eclipse Sportback costă mai mult decât Hyundai Ioniq 5 (35.250 de dolari), Toyota bZ (34.980) sau Kia EV3 Wind (34.990), care are 321 de mile autonomie.
Eclipse Sportback EV este primul model nou din planul Momentum 2030 pentru America de Nord. La începutul lui 2027 urmează o versiune off-road a lui Outlander, iar Mitsubishi vrea să revină și la pickup-uri, tot împreună cu Nissan.
Diferența dintre autonomia EPA americană și WLTP-ul european e explicată în ghidul nostru despre autonomie.
