Revizia la mașina electrică în România: ce se verifică, la cât timp și cât costă față de benzină

Mulți români care trec la electric întreabă același lucru: mai trebuie dusă mașina la revizie? Da, dar revizia arată altfel decât la o mașină pe benzină sau motorină.

Ce dispare

O mașină electrică nu are ulei de motor, filtru de ulei, bujii, curea de distribuție, ambreiaj sau sistem de evacuare. Toate piesele astea, care fac grosul unei revizii clasice, pur și simplu nu există.

Ce se verifică

• frânele: discurile și plăcuțele se uzează mai încet datorită frânării regenerative, dar se pot coroda dacă stau nefolosite, iar lichidul de frână se verifică sau se schimbă periodic;
• anvelopele: se uzează mai repede din cauza masei și a cuplului, deci rotirea și geometria contează;
• filtrul de habitaclu și climatizarea, inclusiv pompa de căldură;
• lichidul de răcire al bateriei și al motorului, la intervalele cerute de producător;
• suspensia, direcția, ștergătoarele, plus bateria de 12 V;
• actualizările de software și diagnoza bateriei de tracțiune.

La ce intervale

Nu există un interval unic. Fiecare producător are propriul plan, de obicei anual sau la un anumit număr de kilometri, iar unii, precum Tesla, recomandă doar verificări la nevoie și înlocuiri la intervale fixe. Pentru garanție, contează să respecți planul din cartea service. Separat, ITP-ul se face la fel ca la orice mașină: prima dată la 3 ani, apoi la 2 ani.

Cât costă față de benzină

Nu dăm prețuri de service din România, pentru că diferă mult de la marcă la marcă. Studiile internaționale arată însă clar direcția. „U.S. Department of Energy” estimează întreținerea programată la 6,1 cenți/milă pentru electrice, față de 10,1 cenți/milă pentru benzină, adică cu circa 40% mai puțin. „Consumer Reports” a găsit costuri de reparații și întreținere de aproximativ jumătate pe toată durata de viață. Studiul AAA din 2026, citat de „The Auto Wire”, arată o economie mai modestă, de circa 248 $ pe an. Atenție la anvelope: la electrice ele sunt adesea cea mai mare cheltuială de întreținere.

În zona noastră

În Iași, electricele intră la revizie la dealerii de marcă, de exemplu Casa Auto (Păcurari 177), Sandra Group (Lețcani, km 12) sau APAN (Păcurari 189). Pentru caroseria Tesla există Ottimo, Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132.