Robotaxi-ul Tesla nu mai doarme devreme: ce s-a schimbat pentru pasageri și de ce contează programul de noapte

Serviciul Tesla Robotaxi din Statele Unite stă acum deschis aproape toată ziua. În noaptea de 29 spre 30 octombrie, contul oficial al serviciului a anunțat că mașinile autonome pot fi chemate între 6:00 dimineața și 2:00 noaptea, ora locală. Asta înseamnă 20 de ore de funcționare pe zi și doar patru ore de pauză. În același mesaj, Tesla a adăugat câteva funcții noi pentru pasageri, de la imaginea camerei din spate până la asistentul Grok în Model Y.

Cum s-a ajuns aici, pas cu pas

Programul s-a lungit repede în ultimele săptămâni. Potrivit „TeslaNorth”, un anunț din 12 octombrie fixa serviciul între 6:00 și 23:00. În raportul pentru al treilea trimestru, publicat pe 21 octombrie, Tesla scria că în Austin mașinile circulă de la 6:00 până la miezul nopții. „Drive Tesla Canada” notează că a urmat o etapă cu închidere la ora 1:00, iar acum s-a ajuns la 2:00.

Cu alte cuvinte, Tesla a mutat ora de închidere cu trei ore în mai puțin de trei săptămâni. Pentru un sistem care trebuie să vadă pietoni, bicicliști și animale pe întuneric, fără niciun om la volan, fiecare oră câștigată noaptea e mai grea decât una ziua.

Ce primesc pasagerii

Pe lângă programul nou, mesajul Tesla enumeră cinci schimbări pentru cei care călătoresc:

• imaginea camerei din spate, pe care pasagerul o poate urmări pe ecran în timpul cursei;
• partajarea detaliilor cursei cu un prieten, ca să știe pe unde ești și când ajungi;
• un design nou pentru Live Activity, notificarea de pe ecranul de blocare al telefonului care arată starea cursei;
• Calm Mode, un mod care întunecă ecranul și reglează lumina ambientală din habitaclu pentru o atmosferă mai relaxată;
• Grok, asistentul conversațional, care era deja în Cybercab și ajunge acum și pe Model Y din flota Robotaxi.

Tot atunci au venit și trei îmbunătățiri de accesibilitate în aplicație: o săgeată mai precisă care te ghidează spre mașină, vibrații care te ajută s-o găsești și controlul muzicii prin cititorul de ecran, pentru persoanele cu deficiențe de vedere.

Ce nu a spus Tesla

Anunțul e scurt și lasă câteva întrebări deschise. Tesla nu a precizat în ce orașe se aplică noul program. Atât „TeslaNorth”, cât și „Drive Tesla Canada” atrag atenția asupra acestui lucru. Raportul trimestrial vorbea explicit doar de Austin, așa că acolo e cel mai probabil valabil. Pentru celelalte orașe nu avem o confirmare oficială.

Nu s-a spus nici dacă flota a crescut ca să acopere orele în plus și nici ce versiune de software rulează mașinile. Pe pagina oficială Robotaxi, Tesla listează curse autonome în Austin, Dallas, Houston, Miami, Orlando și Tampa, cu Model Y și Cybercab. Despre situația pe piețe am scris mai pe larg în harta Tesla Robotaxi.

De ce contează orele de noapte

Pentru un serviciu de transport, noaptea nu e un detaliu. Exact după miezul nopții, autobuzele circulă rar, iar cererea pentru taxi e mare: oameni care pleacă de la restaurante, concerte sau din schimburi de noapte. Potrivit „TeslaNorth”, Ashok Elluswamy, care conduce echipa de inteligență artificială pentru condus de la Tesla, vorbise încă din conferința pentru trimestrul 3 despre programul până la 2:00 și despre curse non-stop ca pas următor.

Mai e și partea economică. O mașină fără șofer care stă parcată 10 ore pe zi aduce mai puțini bani decât una care merge 20. Cele patru ore rămase libere sunt, în practică, timpul pentru încărcare, curățenie și verificări.

Ce înseamnă pentru șoferi

Dacă ajungi în SUA, în orașele unde funcționează serviciul poți lua acum o mașină fără șofer și după miezul nopții, prin aplicația Robotaxi. Verifică totuși în aplicație programul pentru orașul tău, pentru că Tesla nu l-a confirmat peste tot.

Dacă ai o Tesla în România, nimic nu se schimbă direct. În Europa nu există serviciu Robotaxi, iar ce poți folosi este FSD (Supervised), numit aici Tesla Assisted Driving, care cere un șofer atent la volan. Totuși, funcții precum Calm Mode sau integrarea Grok sunt semne despre unde merge interfața Tesla, iar o parte dintre ele ajung de obicei și pe mașinile proprietarilor.

Dacă urmărești autonomia ca tehnologie, programul de noapte e un indicator mai bun decât orice prezentare: arată că Tesla are destulă încredere în sistem cât să-l lase să conducă singur pe întuneric, cu pasageri în spate.

Tesla nu are încă showroom în Iași. Pentru reparații de caroserie pe mașinile mărcii, în oraș funcționează Ottimo, atelier Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891, pentru programări.