XPENG își botează robotaxiul „Yoyo” și deschide aplicația de comandă pentru testeri, după peste 2.000 de curse interne în Guangzhou
Robotaxiul XPENG, construit pe SUV-ul GX, se numește oficial XPENG YOYO. Compania vrea curse cu pasageri fără șofer de siguranță în 2027 și extindere în afara Chinei prin parteneriate.
XPENG și-a ales numele pentru robotaxi: XPENG YOYO, iar în chineză 小鹏悠游 („Xiaopeng Youyou”). Compania a făcut anunțul azi, pe Weibo. Spune că numele chinezesc sugerează o călătorie relaxată, fără griji, iar cel englezesc e ușor de pronunțat oriunde în lume și e „primul pas” spre piețele externe.
Odată cu numele, XPENG a lansat pe site o pagină dedicată robotaxiului și o mini-aplicație de comandă, „XPENG YOYO Autonomous Driving”. Accesul se face deocamdată pe bază de cod de invitație, ca să crească numărul celor care testează serviciul. Din aplicație, pasagerii pot regla dinainte temperatura, parfumul din habitaclu și stilul muzicii. XPENG nu a anunțat încă o dată pentru deschiderea către public și nici câte mașini va avea flota.
Ce mașină e
Robotaxiul e construit pe XPENG GX, SUV-ul electric de top al mărcii, și e proiectat pentru condus autonom de nivel 4. Folosește doar camere, fără lidar și fără hărți de înaltă precizie. Are patru cipuri Turing dezvoltate de XPENG, cu o putere de calcul de 3.000 TOPS, și rulează modelul VLA 2.0. Pasagerii din spate au geamuri fumurii, scaune cu înclinare tip „zero gravity” și un ecran mare de divertisment.
Calendarul
- Ianuarie 2026: XPENG primește autorizația pentru teste pe drumuri publice în Guangzhou.
- Mai: primul robotaxi de serie iese de pe linia de producție.
- Iulie: încep cursele interne, iar CEO-ul He Xiaopeng e primul pasager.
- August: compania raportează peste 2.000 de curse interne de test.
- 2027: ținta pentru curse fără șofer de siguranță și pentru parteneriate cu platforme de ride-hailing din China și din afara ei. Amap a devenit deja primul partener global pentru kitul de dezvoltare (SDK) al robotaxiului.
Sistemul VLA 2.0 poate fi încercat și la Salonul Auto de la Paris, unde XPENG și Tesla sunt singurele mărci cu curse în trafic real. Acolo rulează însă ca asistență supravegheată, pe SUV-ul coupé L03.
