Piața auto din România scade cu 11,5% în septembrie, dar BYD urcă pe locul 4, iar plug-in hibridele cresc cu 131%
APIA: 10.952 de mașini noi înmatriculate în septembrie 2026. BYD a avut 708 înmatriculări (+532%) și a trecut de Volkswagen. Electricele au 8% din piață, iar pe primele nouă luni topul lor e condus de Tesla Model Y, BYD Dolphin Surf și Tesla Model 3.
Piața de mașini noi din România continuă să scadă. În septembrie 2026 s-au înmatriculat 10.952 de autoturisme noi, cu 11,5% mai puține decât acum un an, arată datele publicate azi de APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile), pe baza informațiilor DGPCI. Pe primele nouă luni, piața a ajuns la 96.261 de mașini, cu 10,5% sub 2025.
În interiorul pieței, însă, clasamentul se schimbă vizibil.
BYD, pe locul 4, peste Volkswagen
| Locul | Marca | Septembrie 2026 | Față de sept. 2025 |
|---|---|---|---|
| 1 | Dacia | 2.705 | −34,4% |
| 2 | Toyota | 1.435 | – |
| 3 | Skoda | 795 | – |
| 4 | BYD | 708 | +532% |
| 5 | Volkswagen | 640 | −3% |
Dacia rămâne lider detașat, dar a pierdut peste o treime din volum. BYD a ajuns la 4.173 de înmatriculări în primele nouă luni.
Plug-in hibridele, cea mai mare creștere
Pe tipuri de motorizare, în septembrie:
- plug-in hibrid: +131%, cu 17% din piață;
- electric: +16,6%, cu 8% din piață;
- full-hibrid: +1%, cu 20,8% din piață;
- mild-hibrid: −10,7%, cu 18,2% din piață.
Toate mașinile electrificate la un loc au ajuns la 64% din înmatriculări. Benzina pură mai are 32%, iar motorina doar 3,8%.
Cine conduce la electrice și la plug-in
Pe primele nouă luni din 2026, cele mai înmatriculate electrice noi (date APIA) sunt:
- Tesla Model Y: 886
- BYD Dolphin Surf: 686
- Tesla Model 3: 676
Dacă numeri și electricele rulate (importate second-hand și înmatriculate prima dată în România), clasamentul arată altfel. EVRadar / Electromobilitate, care adună mașinile noi și rulate, pune pe primele locuri de la începutul anului Tesla Model 3 (1.568), Tesla Model Y (1.265) și BYD Dolphin Surf (696). Cele două topuri nu se contrazic, pentru că măsoară lucruri diferite: APIA numără doar mașinile noi, iar EVRadar și importurile second-hand, unde Model 3 e mult mai des întâlnit.
La plug-in hibride, primul loc e tot chinezesc: BYD Seal U DM-i (1.230), urmat de Toyota RAV4 (969) și Chery Tiggo 9 (655). Tocmai aceste hibride chinezești sunt acum în vizorul Bruxelles-ului, care pregătește cote de import după ce China a refuzat să-și limiteze exporturile.
Președintele APIA, Dan Vardie, spune că piața din România „continuă să scadă, în timp ce electrificarea și noii competitori schimbă tot mai vizibil clasamentele”, spre deosebire de piața UE, care a crescut cu 5,3% în primele opt luni. Asociația cere „politici predictibile” și programe de înnoire a parcului auto lansate după un calendar clar. Anul acesta, banii Rabla pentru electrice s-au terminat din vară.
Dacă alegi acum între cele două tehnologii, am făcut și un ghid: electrică sau plug-in hibrid în 2026.
