BYD schimbă Seal 07 mai repede decât te-ai aștepta: sedanul crește, dar devine mai accesibil

BYD a lansat joi, 5 noiembrie, a doua generație a sedanului Seal 07 în China. Surpriza nu e neapărat mașina în sine, ci ritmul: versiunea electrică anterioară apăruse abia pe 5 martie, deci schimbarea de generație vine după aproximativ opt luni. Noul Seal 07 e mai mare, merge mai mult cu o încărcare și, lucru rar în industria auto, pornește de la un preț mai mic decât modelul pe care îl înlocuiește.

Cinci versiuni, două tipuri de propulsie

Gama are cinci variante. Două sunt plug-in hibride (DM-i), cu prețuri oficiale de 139.900 și 149.900 de yuani, iar trei sunt complet electrice, la 149.900, 159.900 și 172.900 de yuani. Pentru cine dă la schimb o mașină veche, BYD scade încă 4.000 de yuani din fiecare preț, deci intrarea în gamă coboară la 135.900 de yuani. Potrivit „CnEVPost”, prețul de pornire al versiunii electrice este cu 20.000 de yuani, adică aproximativ 12%, sub cel al modelului din martie.

Ofertele de lansare, valabile pentru facturile emise până la 30 noiembrie, includ garanție pe viață pentru baterie, motor și electronica de putere pentru primul proprietar persoană fizică, plus un an de încărcare rapidă gratuită pe rețeaua BYD pentru versiunea electrică, după cum notează „Ifeng Auto”.

Mai lung și mai încăpător

Noul sedan trece de pragul de cinci metri: 5.080 mm lungime, 1.960 mm lățime și 1.495 mm înălțime, cu ampatament de 2.960 mm. Față de generația precedentă, a crescut cu 85 mm în lungime, iar ampatamentul e mai mare cu 60 mm, spațiu care se simte în special pe bancheta din spate. Versiunea electrică are un portbagaj de 618 litri și încă 160 de litri sub capota din față. Hibridul se oprește la 595 de litri.

Designul urmează noul limbaj stilistic al gamei „Ocean” de la BYD, cu fața închisă, faruri subțiri și o linie de coupé în profil.

Ce primește versiunea electrică

Toate cele trei variante electrice folosesc aceeași configurație: un singur motor pe puntea spate, cu 245 kW (329 CP) și 365 Nm, și noua generație de baterie Blade, de 76,7 kWh. Autonomia anunțată pe ciclul chinezesc CLTC este de 775 km, cu 70 km peste modelul din martie. Sprintul 0-100 km/h durează 5,5 secunde, cu o secundă mai puțin decât înainte, iar viteza maximă e de 240 km/h. Pompa de căldură este de serie.

Mașina suportă tehnologia de încărcare ultrarapidă a BYD („flash charging”). Producătorul promite 10-70% în aproximativ cinci minute și 10-97% în circa nouă minute, la temperaturi normale. Sunt cifre de laborator, valabile doar la stațiile dedicate BYD din China, nu la încărcătoarele obișnuite.

Hibridul: mult mai mult pe electric

La DM-i, marele câștig este autonomia electrică. Bateria de 38 kWh oferă 330 km pe ciclul CLTC, cu 100 km mai mult decât maximul generației anterioare. Motorul termic este un 1.5 turbo de 115 kW, cuplat cu un motor electric de 160 kW pe puntea față, iar 0-100 km/h se face în 7,7 secunde.

Unde s-a făcut economia

Prețul mai mic are și o explicație mai puțin plăcută. Versiunile de bază, atât electrică, cât și hibridă, au doar pilot automat clasic, fără sistemul de asistență pe autostradă „God's Eye C”. Acesta e de serie doar pe variantele mai scumpe, iar pachetul cu lidar („God's Eye B”), care adaugă asistență în oraș, rămâne opțional. Pe hibridul vechi, asistența avansată era standard pe mai multe versiuni. La suspensie, doar varianta electrică de top primește amortizoarele magnetoreologice „DiSus-M”.

De ce grăbește BYD schimbarea

Contextul explică graba. Familia Seal, din care face parte și Seal 07, a vândut în octombrie 46.834 de mașini în China, cu aproape 20% mai puțin decât acum un an. Pe primele zece luni, scăderea este de aproape 15%. Concurența din segmentul sedanurilor electrice mari este acerbă, iar BYD răspunde cu ce știe cel mai bine: mai mult produs pe bani mai puțini.

Ce înseamnă pentru șoferi

Seal 07 nu se vinde în Europa, iar BYD nu a anunțat că îl va aduce aici. În România, compania oferă deocamdată sedanul Seal și alte modele din gama „Ocean”. Totuși, lansarea arată direcția: baterii Blade de nouă generație, încărcare foarte rapidă și autonomii tot mai mari, la prețuri în scădere. Tehnologiile acestea ajung de obicei și pe modelele europene, cu o întârziere. Pentru cine cumpără acum un electric, e un semn că piața se mișcă repede și că merită comparate atent ofertele de la sfârșit de an.

BYD se vinde la Mega Auto, showroom în Mall Moldova, Str. Păcurari 121, Iași. Pentru programări și test drive: vânzări 0728 022 800, telefon fix 0232 211 664. Detalii pe megaautobyd.ro.