Leapmotor învață să facă mașini în Europa: ce se schimbă după Zaragoza
Marca chineză a depășit din nou 100.000 de livrări lunare, iar B10 se produce deja în Spania, în fabrica Stellantis. B05 urmează pe aceeași linie. Iată ce înseamnă pentru cumpărătorii europeni.
Leapmotor nu mai vrea doar să exporte mașini din China în Europa, ci să le și construiască aici. În octombrie, marca a livrat un nou record lunar, iar în aceeași lună a pornit oficial producția modelului B10 în Spania. Câteva zile mai târziu a confirmat că B05 va urma pe aceeași linie.
Un record care nu mai surprinde pe nimeni
Potrivit comunicatului publicat de Stellantis pe 2 noiembrie, Leapmotor a livrat în octombrie 106.127 de mașini în întreaga lume. E cu aproximativ 51% mai mult decât în octombrie 2025, când erau în jur de 70.300, și a patra lună la rând peste pragul de 100.000. Recordul de până acum era cel din septembrie, iar diferența e mică: creșterea față de luna precedentă a fost de sub jumătate de procent, iar ritmul anual a încetinit față de septembrie, după cum notează "CnEVPost".
Pe primele zece luni ale anului, compania a livrat 772.666 de mașini, iar totalul de la lansare a depășit 1,9 milioane. Ținta pentru 2026 rămâne de un milion. Calculul făcut de "CnEVPost" arată că ar mai trebui peste 227.000 de mașini în noiembrie și decembrie, adică o medie de aproape 114.000 pe lună, mai mult decât în octombrie. Compania spune că se apropie de a doua milionime mașină produsă, iar "The Standard" scrie că vrea să atingă acest prag chiar în noiembrie.
De ce contează fabrica din Zaragoza
Pe 16 octombrie, Stellantis și Leapmotor au marcat startul producției lui Leapmotor B10 la uzina din Zaragoza, Spania. Fabrica asamblează deja Opel Corsa, Peugeot 208 și Lancia Ypsilon. Pe 19 octombrie, Leapmotor International a anunțat că B05 va fi al doilea model construit acolo.
Nu e o schimbare doar de ambalaj. Un model construit în Europa se livrează mai aproape de clienți, depinde mai puțin de transportul pe mare și se bazează pe furnizori și angajați locali. Comunicatul oficial vorbește despre o abordare „local pentru local”. Directorul general al Leapmotor International, Danilo Annese, a spus că aducerea unui al doilea model la Zaragoza arată cât de important e situl pentru dezvoltarea industrială a companiei în Europa.
Merită spus și ce nu s-a anunțat: comunicatele nu dau o dată de start pentru B05 și nici volume de producție sau prețuri. Deocamdată e un plan, nu o linie care funcționează.
Cum arată rețeaua din Europa
Leapmotor vinde în Europa prin Leapmotor International, societatea comună cu Stellantis, folosind rețeaua de dealeri și service a grupului. Compania anunțase în septembrie că a depășit 1.000 de puncte de vânzare și service pe continent. Tot atunci, B05 a primit cinci stele la testele Euro NCAP.
Ce înseamnă pentru șoferi
Pentru cumpărătorii din România, producția europeană poate aduce, în timp, livrări mai rapide și mai puțină incertitudine legată de taxe sau de transport. Nu garantează însă prețuri mai mici, iar comunicatele nu spun nimic despre ele. Ar fi util să urmărești în continuare trei lucruri: când începe efectiv producția B05, cum evoluează prețurile modelelor construite în Spania și cât de repede ajung piesele la service. Rețeaua Stellantis rezolvă deja, în mare parte, a treia întrebare.
În rest, cifrele arată o marcă care crește repede. Rămâne de văzut dacă ritmul se menține în ultimele două luni ale anului.
Leapmotor în Iași: modelele Leapmotor se găsesc la AutoPadova, dealer autorizat în Șos. Iași–Lețcani, DN 28, km 61. Pentru programări și test drive, sună la 0757 800 900.
