Dacia la Salonul de la Paris: noua Spring sub 18.000 € și crossoverul Striker sub 25.000 €

Dacia vine la Salonul Auto de la Paris cu două premiere: a doua generație Spring, electrica de oraș, și Striker, un crossover de segment C. Conferința de presă e pe 12 octombrie, la ora 9:00 (10:00 ora României), în Hall 6, și se transmite live. Publicul poate vedea mașinile între 13 și 18 octombrie.

Noua Spring: fabricată în Europa, 250 km

Noua Spring e complet nouă și nu mai vine din China: se produce la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, pe platforma mică RGEV a grupului.

• Motor: 60 kW (80 CP) și 175 Nm, 0–100 km/h în 12,1 secunde, viteză maximă 130 km/h
• Baterie: LFP, 27,5 kWh utili, până la 250 km WLTP
• Încărcare: 6,6 kW în curent alternativ
• Dimensiuni: cu 15 cm mai lungă și 18 cm mai lată decât generația actuală, portbagaj de 337 l plus un frunk opțional de 18 l
• Echipări: Expression și Journey, cu același motor și aceeași baterie

Dacia spune că Expression pornește de la sub 18.000 € și că toată gama stă sub 20.000 €. În Germania, comenzile au început pe 15 septembrie, de la 17.900 €, cu livrări din decembrie. Prețul pentru România nu a fost anunțat încă.

Striker: crossoverul de 4,62 m

Striker stă lângă Bigster în segmentul C, dar e mai jos și mai lung: are 4,62 m lungime, 1,53 m înălțime și 19–20 cm gardă la sol. Prețul pornește de la sub 25.000 €. Se produce în Turcia, nu în România.

Nu are versiune electrică. Vine ca mild hybrid-G 140 (benzină și GPL), hybrid 155 sau hybrid 150 4x4, cu un motor electric pe puntea spate. Portbagajul are până la 600 de litri, iar coeficientul aerodinamic e 0,29.

Ce mai aduce Dacia

Sandero, Sandero Stepway și Jogger primesc motorizarea hybrid 155, deci fiecare Dacia care nu e electrică are acum și o versiune hibridă. Duster și Bigster sunt expuse cu sistemul hybrid 150 4x4.

Paris e și salonul mărcilor chinezești. Am scris aici ce aduc XPENG, Leapmotor, Li Auto și ceilalți, adică exact rivalii noii Spring.