De ce s-a clătinat Tesla la bursă după alegerile din SUA și ce poate schimba asta pentru șoferi?

Săptămâna aceasta, cea mai mare mișcare în jurul Tesla nu a venit dintr-un anunț despre mașini, ci din politica americană. După alegerile de la jumătatea mandatului din 3 noiembrie, acțiunile Tesla au scăzut joi cu aproximativ 11%, iar cele ale SpaceX cu circa 9%. Potrivit „CNBC”, cele două companii conduse de Elon Musk au pierdut împreună peste 420 de miliarde de dolari valoare de piață în două zile, iar la închiderea ședinței de joi cifra urcase la aproximativ 456 de miliarde.

Ce s-a întâmplat, concret

Democrații au câștigat controlul asupra Camerei Reprezentanților și al Senatului. În Texas, statul în care au sediul atât Tesla, cât și SpaceX, democrații au câștigat și alegerile pentru Senat și pentru funcția de guvernator, învingând doi aliați de lungă durată ai lui Musk. „CNBC” notează că Musk a fost cel mai mare donator al republicanilor în această campanie, cu contribuții de peste 470 de milioane de dolari, potrivit „Financial Times”, iar majoritatea candidaților susținuți de el au pierdut.

Scăderea s-a produs pe fondul unei corecții mai largi a acțiunilor tehnologice, deci nu poate fi pusă în întregime pe seama alegerilor. Totuși, analiștii citați de „Reuters” și „CNBC” leagă mișcarea de trei îngrijorări.

Cele trei temeri ale investitorilor

1. Mai multă supraveghere. Investitorii se tem că o majoritate democrată în Congres ar putea deschide anchete și ar putea adopta reguli mai stricte pentru companiile lui Musk. Este o anticipare, nu o decizie: nicio anchetă nouă privind Tesla nu a fost anunțată în sursele consultate.

2. Centrele de date din Texas. Tesla și SpaceX construiesc infrastructură de inteligență artificială în Texas, iar viitorul guvernator a făcut din centrele de date un subiect de campanie, cerând un moratoriu asupra noilor aprobări până la reguli mai dure privind consumul de apă și costul energiei. Analiștii Goldman Sachs, citați de „Reuters”, estimează că victoriile democraților la nivel local ar putea duce la moratorii pe termen scurt care ar afecta aproximativ 45% din capacitatea de centre de date planificată în SUA.

3. Terafab și fuziunea. În octombrie, Musk a anunțat Terafab, un complex comun Tesla–SpaceX pentru producția de cipuri în Texas, cu un cost de până la 119 miliarde de dolari. Tot el a spus că o fuziune între cele două companii ar fi „o idee bună”, iar comitete speciale ale ambelor firme analizează o posibilă înțelegere. Analistul Dan Ives, citat de „Reuters”, spune că fuziunea rămâne plauzibilă, dar ar avea acum un drum de reglementare mai greu în 2027. Orice fuziune ar necesita și aprobarea acționarilor.

Ce nu s-a schimbat

Mașinile nu au devenit nici mai scumpe, nici mai greu de livrat în urma acestor știri. Nu a fost anunțat niciun recall, nicio schimbare de preț și nicio modificare a programului de livrări legată de alegeri. Cifrele de mai sus privesc valoarea acțiunilor, nu vânzările de mașini. Rămâne de văzut dacă piața își revine sau dacă mișcarea se confirmă.

Ce înseamnă pentru șoferi

În România, impactul direct este mic. Prețul unei Tesla în Europa și în România depinde de cursuri valutare, de producția de la Giga Berlin și de cerere, nu de cotația bursieră. O scădere a acțiunilor nu schimbă garanția, service-ul sau actualizările software ale mașinii tale.

Cel mai important lucru de urmărit este direcția tehnologică. Banii strânși din bursă finanțează antrenarea sistemelor de condus asistat și proiectele de inteligență artificială. Dacă reglementările americane devin mai stricte, ritmul unor proiecte din Texas ar putea încetini, dar pentru Europa lucrurile se decid separat. Aici, sistemul Tesla Assisted Driving este supus aprobării autorităților europene: regulatorul olandez RDW a confirmat pe 3 noiembrie limitarea marjei de viteză la +10% și noul nume, iar votul la nivelul UE a fost amânat pentru decembrie, cel mai devreme, după cum notează „Electrek”.

Pentru proprietari, nu există nimic de făcut acum. Nu e nevoie de acțiuni cu mașina, iar dacă ești și investitor, merită amintit că o singură ședință de bursă spune puțin despre calitatea produsului. Pentru șoferi, știrile care contează rămân cele despre software, siguranță și încărcare.

Surse și context

Cifrele despre pierderile de piață provin din „CNBC” și „Reuters” și sunt valabile la ședința de joi, 5 noiembrie; ele se pot schimba oricând. Imaginea este fotografia oficială a centrului de calcul Tesla de la Giga Texas, publicată de companie.

Tesla nu are încă showroom în Iași. Pentru reparații de caroserie pe mașinile mărcii, în oraș funcționează Ottimo, atelier Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891, pentru programări.