Tesla

Tesla Roadster, partea practică: acoperiș detașabil, portul de încărcare sub eleron și FSD limitat

Noi detalii despre Roadster din materialul MotorTrend: panouri de acoperiș detașabile, loc pentru bagaje, ștergător care se montează cu un clic și o versiune limitată de FSD.

de 3 min de citit
Tesla Roadster alb cu ușile ridicate, văzut din lateral, într-un studio întunecat
Foto: Tesla

După zbor și cifrele de accelerare, a venit rândul detaliilor de zi cu zi. „CARN0N” a adunat pe X cele mai interesante informații din noul material video „MotorTrend”, iar articolul scris al revistei le confirmă pe cele mai multe. Rezultatul: un supercar spectaculos, dar gândit cu grijă și pentru drumurile obișnuite. Lansarea completă e în articolul nostru despre prezentare.

Acoperiș detașabil și loc de bagaje

Ușile se ridică pe două balamale, iar fiecare are câte un panou de sticlă care se poate scoate. Cu geamurile coborâte și panourile scoase, Roadsterul devine un T-top. Dacă nu ai rezervorul de gaz sub presiune al versiunilor cu propulsoare, spațiul din spatele scaunelor primește, potrivit Tesla, două trolere de cabină și două bagaje mici.

Rezervorul COPV din fibră de carbon montat în spatele scaunelor Tesla Roadster Foto: Tesla

Portul de încărcare stă sub eleron

Spatele Tesla Roadster cu eleronul mare ridicat și banda roșie de stopuri Foto: Tesla

Pentru încărcare, eleronul din spate trebuie ridicat, ca să apară clapeta din fibră de carbon a portului, din colțul stânga-spate. Și ștergătorul e special: la baza parbrizului iese o mică piesă circulară în care brațul se prinde cu un clic, doar când plouă.

Cockpit simplu, cu buton de boost

Volanul yoke și scaunul sport din interiorul alb al Tesla Roadster Foto: Tesla

Baza scaunului e fixă, spătarul se reglează manual, iar pedalele montate pe podea alunecă înainte și înapoi, tot pentru a economisi masă. Pe volanul yoke apar comenzi dedicate pentru boost. „CARN0N” îl descrie ca pe un buton separat de tip push-to-pass.

FSD, dar într-o variantă limitată

Franz von Holzhausen a spus pentru „MotorTrend” că Roadster va primi o versiune limitată de FSD, din cauza înclinării parbrizului, dar și pentru că e o mașină pe care chiar vrei s-o conduci tu. Restricțiile exacte nu au fost încă anunțate. Unde legea permite, camerele vor înlocui oglinzile laterale. „MotorTrend” mai notează că Tesla țintește circa 330 mph (aproape 530 km/h), iar „CARN0N” spune că pentru asta e nevoie de rezervorul sub presiune.

Vezi video: Roadsterul face „kickflip” peste gama Tesla, pe contul Tesla de pe X.

Ce înseamnă pentru șoferi

Roadsterul nu e doar o vedetă de show: are acoperiș care se scoate, loc pentru bagajele unui weekend și încărcare rapidă la Supercharger. Despre baterie și timpii de încărcare am scris separat, în articolul despre celulele 4680 dedicate, iar detaliile oficiale sunt în turul paginii Roadster.

Tesla nu are showroom în Iași. Pentru caroserie și reparații există Ottimo, Tesla Approved Body Shop, pe Calea Chișinăului 132, telefon 0738 855 891.

Mașini electrice testate în viața reală

Pe canalul Mașina Timpului (@NotATeslaKiller) găsești drumuri lungi cu Tesla prin Europa, teste de autonomie și consum, Tesla FSD, dormit în mașină și stații de încărcare. Aproximativ 5 videoclipuri pe săptămână.

Abonează-te pe YouTube

Citește și