Teste și drumuri lungi

VW ID.7 a mers de la Timișoara la Constanța cu o singură încărcare: 784 km

Echipajul „ARES CLUB” a traversat România cu un Volkswagen ID.7, 784 km fără oprire la încărcare, cu 10,5 kWh/100 km și 29 km autonomie rămasă.

de 1 min de citit
Echipajul ARES CLUB lângă Volkswagen ID.7, la o stație ElDrive, înainte de plecarea din Timișoara
Foto: ARES CLUB (captură video)

După Model 3 și BMW iX3, vine rândul unui Volkswagen. Pagina „ARES CLUB” a publicat pe 8 octombrie un test numit „premieră națională”: un Volkswagen ID.7 a mers de la Timișoara la Constanța, de-a latul României, cu o singură încărcare.

Traseul

Plecarea s-a făcut de la o stație ElDrive din Timișoara. Ruta: Lugoj, Caransebeș, Drobeta-Turnu Severin, Craiova, Caracal, București, Lehliu, Fetești și Constanța. „Nu este WLTP. Este drumul real, traficul real, vremea reală și consumul real”, scrie echipajul în descrierea clipului.

Cifrele

  • 784 km parcurși fără încărcare, cu sosire noaptea în portul Constanța;
  • calculatorul de bord arăta 10,5 kWh/100 km și 13 ore și 11 minute de condus;
  • viteză medie de 60 km/h;
  • la final, 29 km autonomie rămasă, adică în jur de 3% baterie.

Încărcarea de la final

La Constanța, ID.7 a fost pus la un încărcător rapid CCS. A încărcat 55,6 kWh, de la 3% la 62%, cu o putere medie de 165 kW, în aproximativ 20 de minute.

Ce înseamnă

Ca la testele Model 3 și iX3, viteza mică face diferența. Cu 60 km/h medie nu e un ritm de vacanță, dar 10,5 kWh/100 km pe un sedan mare, pe drumuri naționale și autostradă, arată cât de eficient poate fi ID.7. Clipul nu spune ce versiune de baterie a fost folosită.

Pentru Volkswagen, dealerul din zona noastră este Sandra Group, în Lețcani, km 12.

Mașini electrice testate în viața reală

Pe canalul Mașina Timpului (@NotATeslaKiller) găsești drumuri lungi cu Tesla prin Europa, teste de autonomie și consum, Tesla FSD, dormit în mașină și stații de încărcare. Aproximativ 5 videoclipuri pe săptămână.

Abonează-te pe YouTube

Citește și