XPENG își face rețea proprie de încărcare în Europa: stații de 1 MW, peste 1.000 de locații. Și unde testezi un XPENG în Iași
La Paris, XPENG a arătat X-Energy, stațiile sale de încărcare de până la 1 MW cu baterie integrată, care au nevoie de doar 120–240 kW din rețea. Ținta: peste 1.000 de stații în Europa. În Iași, XPENG se testează la Open Auto Center.
XPENG nu mai vinde doar mașini în Europa. Își face și propria rețea de încărcare rapidă. La Paris, unde azi începe Salonul Auto, XPENG a arătat mai multe detalii despre X-Energy, stațiile sale de încărcare de până la 1 MW. Poza de sus e slide-ul din prezentare: „Building a global physical AI ecosystem with X-energy”.
Prima care a semnalat noutatea a fost "EFIEBER", un creator german aflat la Paris. El o leagă de restul planului XPENG pentru Europa: producție la Magna în Austria, centru de dezvoltare la München, cipul propriu Turing și robotul IRON. „Văd multe paralele cu Tesla”, scrie el.
Ce scrie pe slide
- MW charging capacity: încărcare la nivel de megawatt, adică până la 1.000 kW.
- Only requires 120–240 kW AC input: stația are nevoie de doar 120–240 kW din rețea.
- 1,000+ stations in Europe: peste 1.000 de stații în Europa.
Trucul e bateria din stație. După "CnEVPost", prima stație X-Energy, deschisă în septembrie în Hong Kong, are 400 kWh de stocare, curent de până la 1.000 A și vârf de 1 MW. "GlobalChinaEV" explică de ce contează: stația ia din rețea cel mult 240 kW, iar bateria completează restul când mașina cere mult. Asta înseamnă că o poți monta și unde nu ai o conexiune uriașă la rețea, cum ar fi o parcare de supermarket, nu doar o stație de autostradă.
Stația din Hong Kong e deschisă tuturor mărcilor. Potrivit "PR Newswire", modelele XPENG compatibile cu 5C pot adăuga 450 km în 9 minute. E cifra producătorului, nu un test independent.
Planul pentru Europa
Directorul XPENG, He Xiaopeng, a anunțat ținta încă din iulie, la lansarea lui Mona L03 la München: peste 1.000 de stații proprii în 13 țări europene, notează "CnEVPost". "EVwire" adaugă că XPENG vrea peste 4.000 de puncte de încărcare rapidă în Europa până în 2028: „Vrem să construim cea mai rapidă rețea de încărcare din Europa.”
Ce nu știm încă: nici data pentru primele stații X-Energy din Europa, nici țările exacte. Sursele de mai sus nu menționează România. Până atunci, un XPENG se încarcă la noi la stațiile publice obișnuite.
Unde testezi un XPENG în Iași
În Iași, XPENG se vinde și se testează la Open Auto Center. Pe site-ul lor poți cere test drive pentru G6, G9, P7+, X9 și L03.
XPENG Iași – Open Auto Center Showroom: str. Aurel Vlaicu nr. 87, Iași Telefon: 0232 233 296 · E-mail: [email protected] Program showroom: luni–vineri 09:00–17:30, sâmbătă 10:00–14:00, duminică închis Service: Calea Chișinăului nr. 45, Iași · 0232 224 967 (luni–vineri 08:30–17:00) Site: xpeng-iasi.ro
Testele mele cu XPENG G6 și G9
Am luat amândouă modelele de la Open Auto Center și le-am testat pe drum, inclusiv la încărcare. Primul e testul cu G6 Performance. Plec din Iași la 4:30 dimineața spre Târgu Frumos și înapoi, cu un consum care m-a surprins chiar și pe mine, iar la final, la o stație E.ON Drive, vezi cât de repede urcă bateria de la 30 la 50%. Pe drum verific și cât mă lasă asistentul de bandă fără să ating volanul.
Al doilea e drumul lung cu G9 Performance, un SUV de aproape 3 tone. Am plecat spre o stație nouă de lângă Pașcani și am avut o surpriză acolo, iar la întoarcere, la o stație de 300 kW, curba de încărcare iese dreaptă ca o riglă. La final: comenzi vocale, launch control și o parcare automată fix lângă o Tesla.
Mai am pe canal:
- BYD Killer? Am descoperit ce poate noul XPENG G6! (primele impresii, la preluarea din showroom)
- ADIO CONCURENȚA? Interiorul noului Xpeng G6 este ȘOCANT! (materiale și interior)
- Cea mai „smart” mașină electrică? Test cu noul XPENG G9 la Open Auto Center (tehnologie și parcare automată, pe străzile din Iași)
