Mașini europene

Noul BMW i3 a ajuns în showroom la Iași: l-am văzut la APAN, cu preț de aproape 400.000 de lei

Două BMW i3 Neue Klasse sunt expuse la APAN Motors Iași, cu etichete de circa 398.000 de lei. Încă nu se vând de acolo, dar curând vor fi test drive-uri. Ce am văzut: interior, portbagaj, frunk, încărcare la 400 kW.

de 2 min de citit
BMW i3 50 xDrive First Edition alb, generația Neue Klasse, expus într-un showroom. Imagine ilustrativă.
Foto: M 93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 DE). Imagine ilustrativă, nu e mașina din Iași.

Noul BMW i3, sedanul electric de pe platforma Neue Klasse, a ajuns și în Moldova. La showroomul APAN Motors din Iași sunt expuse acum două exemplare, iar eu am fost să le filmez. Deocamdată sunt doar de văzut: nu se vând direct din showroom, dar dealerul pregătește test drive-uri în curând.

Videoclip

Cât costă

Ambele mașini au pe etichetă în jur de 398.000 de lei, adică aproximativ 78.000 de euro. Nu mi s-a spus nimic despre vreo reducere. Ca reper, în Germania i3 50 xDrive pornește de la 65.900 de euro, iar First Edition, foarte bine echipată, costă 75.340 de euro. Varianta mai mică, i3 40 xDrive, pornește de la 59.900 de euro, dar la Iași nu e expusă.

Ce am văzut la cele două mașini

  • Jante de 20 de inci, cu anvelope Nexen.
  • Două interioare diferite: unul roșu și unul gri, ca să vezi pe loc cum arată fiecare.
  • Panoramic iDrive: banda de afișaj care se întinde pe toată lățimea parbrizului, plus volanul M.
  • Materiale moi la atingere aproape peste tot în habitaclu și încărcător wireless pentru telefon.
  • Head-up display-ul clasic (proiecția în parbriz) e opțional, contra cost.

Spațiu: frunk, portbagaj și bancheta din spate

i3 are frunk, adică un portbagaj mic în față, util pentru cablurile de încărcare. Spătarele din spate se pliază și lasă o podea aproape dreaptă, deci încape o saltea pentru dormit în mașină. În spate stă comod și cineva de 1,90 m.

Baterie și încărcare

i3 50 xDrive folosește aceeași baterie ca iX3: 108,7 kWh net, cu celule cilindrice noi, pe o arhitectură de 800 V. Se încarcă în curent continuu cu până la 400 kW: de la 10 la 80% în circa 21 de minute, iar în 10 minute recuperează până la 423 km. Are două motoare și tracțiune integrală, 469 CP, 0–100 km/h în 4,7 secunde, iar autonomia WLTP ajunge la 906 km pentru First Edition.

Bateriile acestea se fac în noua fabrică BMW din Bavaria, despre care am scris aici. Aceeași tehnologie o găsești în noul iX4 și în iX3, despre care am scris în articolul despre planurile Neue Klasse.

Unde îl vezi

APAN Motors Iași e pe Șoseaua Păcurari nr. 189, telefon 0374 269 269. Showroomul e deschis de luni până vineri, 9:00–18:30, și sâmbăta, 9:30–13:30. Dacă vrei un test drive, sună înainte și întreabă când încep.

Mașini electrice testate în viața reală

Pe canalul Mașina Timpului (@NotATeslaKiller) găsești drumuri lungi cu Tesla prin Europa, teste de autonomie și consum, Tesla FSD, dormit în mașină și stații de încărcare. Aproximativ 5 videoclipuri pe săptămână.

Abonează-te pe YouTube

Citește și