BMW iX4 și viitorul X4 M electric: ce a confirmat BMW și ce rămâne zvon pentru 2027–2028
Am verificat cifrele dintr-un Google AI Overview: iX4 50 și M60 sunt oficiale, iar X4 M full pe Neue Klasse, fără prefixul „i”, apare încă doar în rapoarte, nu în comunicatele BMW.
Un Google AI Overview circulă cu cifre foarte precise despre BMW iX4, iX4 M60 și un viitor X4 M full electric care ar renunța la litera „i”. Am verificat fiecare afirmație în comunicatele BMW Group și în rapoartele de specialitate. Pe scurt: gama iX4 50 / M60 e confirmată oficial; X4 M „fără i”, cu patru motoare și 800–1.000 CP, apare încă doar ca raport din surse neoficiale.
Am scris deja prezentarea oficială a lui iX4. Aici ne uităm la calendar, la diferența dintre SUA și Europa și la ce știu (și ce nu știu) încă despre modelul full M.
Ce a anunțat BMW oficial pentru iX4
BMW a prezentat iX4 pe 7–8 octombrie 2026 ca al treilea model de serie pe Neue Klasse, după iX3 și i3. Se produce la Debrecen, în Ungaria, pe aceeași linie cu iX3. Toate variantele au un motor pe fiecare axă (dual-motor xDrive), arhitectură de 800 V, baterii cu celule cilindrice Gen6 și încărcare DC de până la 400 kW pe versiunile mari.
| Versiune | Putere (EU / SUA) | Lansare / comenzi | Note oficiale |
|---|---|---|---|
| iX4 40 xDrive | 275 kW / 374 CP | Martie 2027 (Europa) | Nu e în oferta SUA la lansare |
| iX4 50 xDrive | 345 kW / 469 CP (EU); 463 CP (SUA) | Lansare globală martie 2027 | Baterie netă 108,7 kWh; până la 828 km WLTP / ~428 mile estimate EPA (preliminar) |
| iX4 M60 xDrive | 450 kW / 612 CP (EU); 603 CP (SUA) | Comenzi din ianuarie 2027; producție din martie 2027 | Dual-motor M Performance, nu full M; 0–100 km/h în 3,9 s |
Prețul oficial în SUA pentru iX4 50 xDrive este de la 66.300 $ plus taxe de destinare (FAQ BMW USA). Unele site-uri au scris 66.200 $; diferența e de 100 $, dar cifra BMW rămâne 66.300 $. În Germania, 40 xDrive pornește de la 70.900 €, iar 50 xDrive de la 75.900 €. Prețul M60 și prețurile pentru România nu sunt încă publicate.
Deci afirmațiile din AI Overview despre 463 CP, lansare în martie 2027, ~66.200 $, M60 cu 603–612 CP și comenzi din ianuarie 2027 stau pe picioare: sunt în comunicatele BMW, cu nuanțele de mai sus (603 CP în SUA, 612 CP în Europa).
Ce rămâne zvon: X4 M full, fără „i”, cod ZA7
Aici AI Overview amestecă fapte confirmate cu rapoarte din februarie 2026. BMWBlog, citând un insider cunoscut de pe forumurile Bimmerpost, a scris că:
- înlocuitorul electric full M al lui X4 M ar avea codul intern ZA7;
- producția ar începe în noiembrie 2027, la Debrecen, odată cu X3 M (ZA5);
- badge-ul ar fi „BMW X4 M”, fără prefixul „i” (la fel cum M3 electric nu ar fi „iM3”);
- ar folosi patru motoare (câte unul pe roată), hardware comun cu M3 electric;
- puterea ar fi undeva între 800 și 1.000 CP;
- model year 2028, cu producție târziu în 2027.
BMW nu a publicat aceste detalii pentru un X4 M electric. Nu există press release cu ZA7, cu data noiembrie 2027 sau cu badge-ul „X4 M” fără „i”. Până când München confirmă, le tratăm ca rapoarte, nu ca fapte.
Ce e totuși confirmat la BMW M pe Neue Klasse
Separat de zvonul despre X4 M, BMW M a anunțat oficial, în ianuarie 2026, că din 2027 vin primele modele full M pe tehnologie Neue Klasse, cu BMW M eDrive cu patru motoare (un motor pe fiecare roată) și control BMW M Dynamic Performance Control. În octombrie 2026, BMW a confirmat că primul model high-performance pe această tehnologie e M3 electric, produs la fabrica din München.
Asta susține logica unui X3 M / X4 M cu patru motoare pe aceeași familie de hardware, dar nu înlocuiește o anunțare oficială a lui X4 M. Diferența e importantă: M60 e deja pe listă (dual-motor, M Performance); full M e alt capitol, încă neconfirmat pentru SUV-coupé.
Ce înseamnă pentru șoferi
Dacă vrei un SUV-coupé electric BMW în 2027, iX4 50 și iX4 M60 sunt deja pe hârtie: Debrecen, 800 V, încărcare până la 400 kW, autonomie WLTP mare pe 50 și performanță serioasă pe M60. Pentru piața americană, 50 e primul care apare, cu preț de la circa 66.300 $. În Europa există și 40, mai accesibil.
Dacă aștepți un X4 M „adevărat”, cu patru motoare și peste 800 CP, calendarul din rapoarte (producție târziu 2027 / model year 2028) e plauzibil în contextul M3 electric, dar nu e încă angajament BMW. Nu plăti un avans pe baza unui AI Overview: verifică comunicatele PressClub și, când apar, datele de precomandă de pe BMW.ro sau de la dealer.
Pentru noi, în România, fabrica din Debrecen rămâne un plus: livrările pe iX3 au arătat că distanța scurtă față de graniță ajută. Același avantaj ar trebui să se aplice și la iX4, când vor începe comenzile.
